반응형 핫이슈25 무안 공항 블랙박스 데이터 유실 제주항공 사고기의 블랙박스인 비행기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR)가 사고 직전 약 4분간의 데이터를 저장하지 않은 것으로 확인되었습니다. 사건 개요: • 사고 일시: 2024년 12월 29일 오전 9시 3분경 • 사고 장소: 무안국제공항 활주로 끝단의 로컬라이저(방위각 시설) • 사고 경과: • 오전 8시 57분: 무안공항 관제사가 조류 충돌(버드 스트라이크)을 경고 • 오전 8시 59분: 기장이 ‘메이데이’를 선언하고 복행 시도 • 오전 9시 2분: 활주로에 동체 착륙 후 미끄러짐 • 오전 9시 3분: 로컬라이저와 충돌하며 사고 발생 블랙박스 데이터 유실: • 유실 구간: 사고 약 4분 전부터 충돌 시점까지 • 영향: 기장이 ‘메이데이’를 선언한 시점부터 착륙 시도까지의 중요한 데이터가 .. 2025. 1. 14. 무안국제공항 ILS 안테나 무안국제공항 ILS 안테나 문제 – “이런 건 어디서도 본 적이 없습니다” 최근 유튜브에 올라온 한 영상이 항공업계와 공항 관계자들 사이에서 큰 화제가 되었습니다. 한 항공 전문가가 무안국제공항을 방문한 뒤, 활주로와 관련된 심각한 문제점을 지적했기 때문입니다. 그는 활주로 끝에 자리 잡은 ILS(Instrument Landing System) 안테나를 가리키며, “이런 것은 어디에서도 본 적이 없다(I’ve never seen anything like this anywhere before)” 라고 말했습니다. 이 짧은 한 마디는 공항 설계와 안전 기준에 대한 근본적인 의문을 던졌습니다. https://youtu.be/1vjMRCG7Mjg?si=L2_ZQiIyplCVeeDr ILS 안테나란? ILS는 .. 2024. 12. 30. 무안 공항 활주로 끝 구조물 2024년 12월 29일 오전 9시 3분, 전남 무안국제공항에서 제주항공 여객기가 착륙 중 활주로를 이탈하여 외벽과 충돌한 후 화재가 발생하는 사고가 있었다. 이 사고로 탑승자 181명 중 179명이 사망하는 참사가 발생했다. 무안국제공항은 현재 활주로를 기존 2,800m에서 3,160m로 연장하는 공사를 진행 중이었다. 그러나 이번 사고는 활주로 길이와 직접적인 관련이 없다는 관측이 나오고 있다. 항공기 사고 시 활주로 끝에 위치한 구조물은 사고의 심각성을 증가시킬 수 있다. 국토교통부의 ‘비행장시설 설치기준’에 따르면, 활주로 끝에는 항공기 착륙과 이륙을 위해 설정된 장방형의 구역이 있어야 하며, 활주로를 과주하는 항공기를 감속시키기 위한 ’활주로과주방지시설(Arresting System)’을 설치하.. 2024. 12. 30. 키로프랙틱. 카이로 프랙틱. 목 마사지 위험성 목 비트 마사지의 위험성과 실제 사례목 비트 마사지는 긴장된 근육을 풀어주고 스트레스를 해소하는 데 유용할 수 있지만, 비전문적인 시술뿐만 아니라 전문가에게 받더라도 심각한 부작용과 위험을 초래할 수 있습니다. 최근 태국에서 발생한 가수 사망 사건은 이와 관련된 경고를 다시 한번 일깨워주는 사례로 주목받고 있습니다.태국 가수 사망 사례태국의 한 유명 가수가 마사지를 받던 중 갑작스럽게 의식을 잃고 사망하는 사건이 보도되었습니다. 이 사건은 마사지 시술 중 발생한 혈관 손상이나 신경 압박 등이 원인으로 추정되고 있습니다. 특히 목과 같은 민감한 부위를 강하게 자극했을 때, 뇌졸중이나 기타 치명적인 부작용이 발생할 가능성이 있음을 보여줍니다. 이러한 사례는 마사지가 아무리 전문가에 의해 이루어지더라도 위험 .. 2024. 12. 11. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음 반응형
